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 在公路鋼桁架橋的正常運(yùn)行中，嚴(yán)重破壞、破壞和橋梁倒塌的情況較少，但腐蝕、斷面弱化、開裂、局部彎曲扭轉(zhuǎn)、橋面破壞、構(gòu)件損傷和鉚接螺栓剪切等情況較為普遍。

    由活載直接產(chǎn)生的公路鋼桁架橋的整體強(qiáng)度很小。這是因?yàn)樵O(shè)計(jì)荷載具有較小的滿載機(jī)會(huì)，原材料強(qiáng)度穩(wěn)定，使用安全系數(shù)較高。地震、火災(zāi)、戰(zhàn)爭、車輛碰撞事故、地基沉降和相鄰工程引起的橋梁病害頻繁發(fā)生。隨著鋼的老化、疲勞強(qiáng)度的降低和荷載的增加，橋梁的承載能力和耐久性成為多年來的主要問題。

疾病分布

    根據(jù)結(jié)構(gòu)類型、應(yīng)力狀態(tài)和成因，鋼梁病害和缺陷的位置、程度和形式各不相同。由于鋼結(jié)構(gòu)具有良好的抗變形能力，很難對鋼結(jié)構(gòu)的缺陷進(jìn)行檢測。然而，如果缺陷是局部小的，它們也可能是主要缺陷的潛在危險(xiǎn)和前兆。因此，準(zhǔn)確、細(xì)致地進(jìn)行現(xiàn)場勘察是十分重要的。

一、鋼桁架缺陷的宏觀檢驗(yàn)

1.改變、移動(dòng)、下沉和傾斜；

2.異常偏轉(zhuǎn)， 異常變形、裂紋、切口

3.松散動(dòng)作錯(cuò)誤

4.鐵銹，粘在一起；

5.水變成了洼地，堵塞了灰塵和泥漿等。 

二、各結(jié)構(gòu)部位的常見疾病

（1）主梁和主上層建筑如下：

1.車輛碰撞對中下部橋梁變形的影響，

2.由于車輛撞擊變形，梁的底部凸緣，

3.支架底板的變形和裂縫，

4.接頭的橫向變形和主梁的變形；

5.困難排水部件的腐蝕。

（2）結(jié)構(gòu)的下部是：

1.立交橋、橋墩和橋墩因車輛碰撞變形而引起的；

2.箱形截面橋墩積水；

3.隨著地基結(jié)構(gòu)的變形，沉降、移動(dòng)和傾斜。

 （3）鉚釘和螺栓腐蝕造成的損失。

1.位移不足或由位移引起的變形和裂縫。

2.地腳螺栓和安裝螺栓松動(dòng)并腐蝕。

3.支撐板與滾子軸結(jié)合。

4.支撐地基沉降和破碎；

5.滿是灰塵和污垢

 （4）附屬設(shè)備等

1.防止落梁裝置的位移和變形。

2.車輛撞擊引起的欄桿變形；

3.損壞和損壞膨脹裝置和排水設(shè)施；

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